發(fā)生不銹鋼鋼絲繩脫槽的應(yīng)對方法

       隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，起重機行業(yè)不斷更新?lián)Q代，起重技術(shù)安全性不斷提高。然而，當(dāng)今起重機仍普遍存在的許多技術(shù)難題，如車輪跑偏問題，卡軌問題，不銹鋼鋼絲繩纏繞滑輪、卷筒易產(chǎn)生脫出繩槽、跳繩、竄繩等現(xiàn)象。

      發(fā)生不銹鋼鋼絲繩脫槽主要原因有：防脫槽裝置設(shè)置的不合理或使用操作不當(dāng)。不銹鋼鋼絲繩脫槽可能導(dǎo)致后果：不銹鋼鋼絲繩損壞或報廢；滑輪被擠壞；卷筒槽磨損；起升過程運行不平穩(wěn)；引起較大事故。

      世界起重機設(shè)計已經(jīng)積累了很多經(jīng)驗。為了保證不銹鋼鋼絲繩的使用壽命以及減少不銹鋼鋼絲繩跳出繩槽、亂繩等現(xiàn)象產(chǎn)生，在 GB/T 3811—2008 及 F.E.M. 1.001 中不銹鋼鋼絲繩與滑輪、卷筒在尺寸、夾角等方面都有明確規(guī)定。通常根據(jù)機構(gòu)工作組別，按不銹鋼鋼絲繩中心計算的滑輪卷繞直徑不得小于不銹鋼鋼絲繩的 12.5 ～ 28 倍，卷筒卷繞直徑不得小于不銹鋼鋼絲繩的 11.2 ～ 25 倍；不銹鋼鋼絲繩繞進(jìn)或繞出滑輪槽、卷筒槽時的最大偏斜角分別不應(yīng)大于 5°和 3.5°。必須在滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下進(jìn)行設(shè)計。